Mitsubishi Lancer Sportback : 5 portes et du style

Mitsubishi Lancer Sportback

Un hayon pour plaire en Europe

Hier en décalage total avec le marché européen (seule la diabolique version Evolution IX était importée en France), la Lancer met aujourd’hui les bouchées doubles pour combler son retard. Après une version tricorps charpentée à souhait disposant enfin d’un diesel, Mitsubishi lancera dans le cadre du prochain Mondial de Paris une version 5 portes pleine d’arguments. Proche dans ses dimensions d’une compacte européenne, comme désormais la Subaru Impreza, cette version Sportback dégage toujours une bonne dose de dynamisme, accentuée par la présence d’un généreux béquet sur son hayon (sur toutes les versions ?). A l’avant, on note l’apparition d’une calandre en trapèze inversé façon Evo X, agrémentée d’un jonc chromé sur son contour.


Une gamme de 3 motorisations dont un diesel de 140 ch

A bord, peu de changements si ce n’est la possibilité de replier la banquette depuis le coffre via une commande spéciale. Sous le capot, on trouve les moteurs de la 4 portes, à savoir un 1.5 de 109 ch et un 1.8 de 143 ch, sans oublier le 2 litres diesel de 140 ch d'origine Volkswagen.
A ses côtés au Mondial 2008, on retrouvera également les versions Ralliart 4 et 5 portes. Leurs armes : le 2 litres turbo des versions Evo X dans une variante de 240 ch et 343 nm, et une boîte à double embrayage SST associée à un différentiel central actif (ACD). Sans oublier un freinage revigoré pour la circonstance, à l'instar du style de l'auto.
Le lancement européen interviendra à l’automne, en plusieurs phases selon les pays.

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